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    2021-04-06 10:02:39
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    國家的政策補貼在實施不久後便被叫停，因此，我國正規的汽車拆解企業隻能單純依靠銷售汽車拆解材料獲利。要加大對拆解企業和消費者的補貼和保障。消費者並不都是唯利是圖的，隻要補貼到位，消費者一般會選擇正規的拆解企業，因為讓報廢的零件重新流入市場甚至上路，會存在很多安全隱患， 終受害的是消費者自己。　　

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    設立黄瓜视频污污污企業，還應當符合國家經濟貿易委員會關於黄瓜视频污污污行業統一規劃、合理布局的要求。擬從事報廢汽車回收業務的，應當向省、自治區、直轄市人民政府經濟貿易管理部門提出申請。省、自治區、直轄市人民政府經濟貿易管理部門應當自收到申請之日起30個工作日內，按照本辦法第七條規定的條件對申請審核完畢；

    目前業內對我國報廢汽車回收行業前景看好，但近年來我國報廢汽車每年實際回收量僅為汽車保有量的0.5%-1%，遠低於發達國家5%-7%的水平。目前，我國報廢汽車流失嚴重，大量應該報廢的汽車被轉賣到邊遠地區，對正規回收拆解企業造成衝擊，並造成環境汙染和安全隱患。

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