對於習慣了傳統銷售原材料為主的汽車拆解企業,直接銷售回用件、拆解件實屬是麵臨新的行業和市場,因此很多企業將拆解後的零部件入庫,卻無法產生有效的成交。有的成交是等客上門來拆,這樣不但降低拆解效率,也在利潤上得不到很好的控製和保障,因此2015年可謂是市場初嚐試新的一年,但這一年零件再度回收利用銷售的效果並不理想。
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除部分單位和個人對報廢汽車必須依法處置的觀念淡薄外,報廢汽車殘值較低也是報廢車上繳率較低的主要原因。為鼓勵老舊汽車提前報廢,提高人們對報廢車輛及時上繳的意識,國家及部分省市出台了一些激勵措施。比如,本市於2014年1月1日至2015年12月31日對“黃標車”提前報廢的車主給予 高18000元的補貼。這在一段時間內提高了報廢汽車的回收率,但沒有從根本上解決黄瓜视频污污污的難題。
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