關於汽車報廢拆解難點有哪些

2021-02-06 12:34:44

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對電爐煉鋼用電給予優惠電價，調動廢鋼利用企業的積極性，鼓勵鋼鐵企業多吃廢鋼，扶持廢鋼產業健康發展，大力提高廢鋼比，減少鐵礦石的開采和消耗，並遏製廢舊汽車零件低價出口的不利局麵。隨著中國經濟社會持續快速發展，機動車保有量繼續保持快速增長態勢。截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛。2017年在公安交通管理部門新注冊登記的機動車3352萬輛，其中新注冊登記汽車2813萬輛，均創曆史新高。

關於汽車報廢拆解難點有哪些

在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的；在檢驗合格有效期屆滿後連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標誌的應強製報廢。各類機動車使用年限分別如下：小、微型出租載客汽車使用8年，中型出租載客汽車使用10年，大型出租載客汽車使用12年；小、微型租賃載客汽車使用10年，大、中型租賃載客汽車使用15年；

“報廢車進入後，一般先拆下比較搶手的大燈、車窗、車標等外部部件，然後分類拆解內飾件、儀表等，後拆解ABC柱和動力器件。當然也不一定必須按照這個步驟，一般都是哪裏好下手就從哪裏開始”。一位在黑市工作的拆解工介紹道。一位不願具名的小拆解廠廠主稱：“若按法規規定，報廢車拆解後能賣錢的隻有鋁材、鋼鐵和橡膠輪胎，即便加上拆解費用，也賺不了幾個錢。