我國報廢汽車行業行業的遠景值得期待

2020-04-30 10:50:19

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政策法規還有待完善，報廢汽車流失嚴重，行業開展動力不足，是我國黄瓜视频污污污拆解行業開展麵對的三大問題。起點低、進展快、市場忙、出資少、不開放、不規範等使行業開展不達觀，但行業的遠景值得期待。

我國人口形勢的不斷飆升,人均汽車擁有量日益添加,國家對汽車尾氣排放的要求變得越來越高,導致我國汽車的報廢拆解率也逐年添加,導致河南黄瓜污在线观看解行業的快速開展。

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據有關數據顯現，到2014年末，我國汽車現有量已達1.47億輛，估計到2020年將超越2.2億輛。按照5%的報廢率，報廢汽車量將從2013年的187萬輛添加到2020年的1100萬輛。二手車拆解市場將在8年內增加5倍，年均複合增加率超越20%，開展空間巨大。

根據汽車強製報廢規範規則從5月1日實施,2013年,國家實施強製報廢時達到報廢規範的機動車,機動車所有者應當將報廢機動車出售給許昌黄瓜视频黄版在线观看進行注冊、拆除和破壞。

一輛報廢汽車進入拆解生產線，車身、發動機、輪胎、油缸、底盤等易被“大拆解八塊”，通過處理後，汽車上的金屬元素，乃至橡膠、潤滑油等零部件，都能得到有用回收。

我國物資回收協會名譽會長劉建民分析認為，我國報廢汽車行業起步低、進展快、市場大、出資忙、不開放、不規範等。我國報廢汽車市場還存在一些客觀問題，如:資質問題、場所問題、回收問題、回收規模問題、零部件銷售問題、報廢汽車銷售問題、監督與營銷規範不一致問題、環境問題、稅收問題、補助問題等。

為此，他主張要堅持資曆認證，堅持報廢汽車的拆解技術規範，鋪開五總成的銷售，鋪開回收規模，鋪開再製作約束，建立補助。

綜上所述，可見，雖然報廢汽車行業遠景廣闊，但其發展好需要經曆很長一段路要走。

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