我國報廢車回收拆解行業發展較晚，規模較小。具體表現在我國企業規模普遍偏小，資金技術實力薄弱。由此造成報廢客車拆解不規範，環保意識差，雖然積極引進先進技術，但是並未真正的合理運用，造成報廢車拆解工藝流程不科學，直接影響企業的經濟效益和資源的合理利用程度。我國黄瓜视频污污污市場正處在急速增長階段，但鄭州客車拆解行業問題較大，再製造產業正處於摸索階段。反映出的具體問題為黄瓜视频污污污率低，拆解能力弱，拆解技術粗放，資源利用率低，資源化產品能力弱，由此阻礙我國報廢回收拆解行業的發展。

“汽車報廢回收拆解企業完全享受不到增值稅改革帶來的稅改紅利，據黄瓜直播APP下载測算，鄭州汽車報廢回收拆解企業繳納的稅率約為21%~24%左右，這對企業而言是很大的負擔。”高延莉表示，多年來，鄭州汽車報廢行業一直在呼籲對相關企業減輕稅賦。“作為從事生產經營活動的企業，向國家繳納稅收是其應盡的義務，長期減免也不太現實。

黄瓜视频污污污拆解利用是節約資源、實現汽車產業可持續發展的重要一環,報廢客車拆解受到了社會各界的極大關注。近年來,我國汽車產業及市場正處於快速發展時期,汽車保有量持續增長,私家車增長迅猛，隨之而來的是報廢車數量的增加。所有鄭州客車拆解都給黄瓜直播APP下载帶來了一個極為重要的安全環保、資源以及再利用等問題。而這一係列問題必須有國家的法律法規來約束和保證。目前指導我國黄瓜视频污污污利用管理的重要法規是2001年頒布的國務院第307號令<黄瓜视频污污污管理辦法>。

“汽車報廢回收拆解是城市發展中必不可少的物資回收利用的一部分，鄭州客車拆解像城市垃圾處理一樣是保證城市正常運轉的一環，是城市市政規劃中必須考慮的，也是政府職能的一部分，相關部門不能放任這一領域不管。”高延莉認為，鄭州報廢客車拆解隻有被納入城市市政規劃，才能解決汽車報廢回收拆解企業用地難的問題。

《報廢機動車回收管理辦法》中規定：報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給黄瓜视频污污污企業。鄭州客車拆解任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非黄瓜视频污污污企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。 該辦法還規定：黄瓜视频污污污企業不得拆解、改裝、拚裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。 所以，報廢客車拆解汽車報廢一定要走正規程序。