近些年來，由於黄瓜视频污污污拆解企業運營成本逐年提高，尤其是隨著《黄瓜视频污污污拆解企業技術規範》的出台，車輛拆解公司對硬件設施的投入進一步增加，由此進一步加大了企業的負擔;同時由於二手車交易的日益活躍，大量即將到期的信陽車輛拆解通過轉藉避開了當地強製報廢回收的規定，使報廢汽車資源流失現象日益嚴重。一方麵社會車輛保有量迅速增加，另一方麵黄瓜视频污污污卻未有明顯增加。車輛難收，已成為汽車回收拆解企業的共同難題。

信陽一家汽車報廢回收拆解企業，因用地需求的擴大需要向周邊擴展，但因周圍緊挨著的土地不能使用，不得不選擇相隔很遠的地方建廠房、庫房，這就使得企業在生產中增加了物流成本，信陽車輛拆解也增加了管理成本。“黄瓜直播APP下载的報廢車輛大多來自主城區，幾乎所有報廢車輛都無一例外的需要拖車，這無疑增加了企業的物流成本和交通管理成本。”郭啟智認為。

在汽車報廢回收行業中，黄瓜视频污污污企業通過競爭獲得資源，而不是通過報廢過程的機製發揮作用。目前信陽車輛拆解實際回收拆解量低於年報廢量，客觀上手續繁雜，有些地方管理部門借此增設審批環節、收取各種名義的費用，造成個體車主、部分單位將廢舊車輛拆解轉賣，沒有實現拆解。這也是現在的黄瓜污在线观看解企業所麵對的問題。如果黄瓜直播APP下载的企業能在回收、付費、辦理相應手續上提供便利，也將調動報廢汽車車主的積極性，增加收車量。提高報廢汽車的一個回收率。

“汽車報廢回收拆解企業被列入高汙染行業，也因此被強行搬遷，遠離主城區。而且不能搬入新的開發區、工業區，各種新區規劃裏幾乎都沒有汽車報廢回收拆解企業的版圖。”廣州市物資協會秘書長郭啟智對此很無奈。信陽車輛拆解翻看600多家汽車報廢回收拆解企業近幾年的發展史，其中大部分都經曆過搬遷，尤其是一線城市的信陽汽車報廢回收拆解企業，有些甚至在過去十幾年裏被迫搬遷了三次。